2026年在山東省安排招飛的招生高校有：中國民用航空飛行學院、中國民航大學、南京航空航天大學、山東航空學院、山東交通學院和西安航空學院等6所。

對比來看，2025年在山東省安排招飛的招生院校有中國民用航空飛行學院、中國民航大學、山東航空學院、山東交通學院、煙臺南山學院和西安航空學院等6所院校。我們可以看到其中的變化，就是2026年煙臺南山學院不在山東省進行飛行技術(shù)專業(yè)招生，而南京航空航天大學在2026年則面向山東省進行招生，安排了15個該專業(yè)的招生計劃。

目前，中國民用航空飛行學院、中國民航大學、南京航空航天大學、山東航空學院、山東交通學院和西安航空學院這6所高校都已發(fā)布2026年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章。

需要注意的是，有的學校飛行技術(shù)專業(yè)對性別提出了要求，有的相關(guān)計劃是自費。比如在性別要求方面，西安航空學院要求考生選考科目是物理+化學，男性，南京航空航天大學也是要求男性。再比如在自費方面，2026年山東航空學院計劃將山東省飛行技術(shù)專業(yè)分為兩個志愿，分別為山東航空學院（公費-山東航空公司、中國郵政航空公司送培）、山東航空學院（自費-華夏航空公司、廣西北部灣航空公司送培），考生根據(jù)個人實際情況，填報志愿。公費學生（航校飛行實訓）期間相關(guān)費用由公司承擔，自費學生（航校飛行實訓）期間相關(guān)費用由學生自行承擔（預估費用65萬）。山東交通學院也是招生自費養(yǎng)成生飛行學員，在委托培養(yǎng)單位進行飛行執(zhí)照訓練學習期間所發(fā)生的培訓費由學生自費解決（費用約為人民幣65萬元，實際費用以各委托培養(yǎng)單位的要求為準），其它費用（包括但不限于基本生活費、體檢費、交通費等）也由學生自行承擔。西安航空學院學費每年6000元，學生在學校完成學習內(nèi)容后，安排至141飛行訓練機構(gòu)進行執(zhí)照訓練，培訓費用由學員個人承擔。

關(guān)于自費生，飛行技術(shù)專業(yè)有別于其他專業(yè)，在學習期間，除了在學校完成理論學習，還要到民航局認定的飛行訓練機構(gòu)進行飛行實際訓練，獲得相應執(zhí)照。因飛行訓練實際成本費用高昂，我國民航飛行員培養(yǎng)一般采用由送培單位（航空公司等）支付學生飛行訓練費用。自費生指有關(guān)招飛院校和送培單位協(xié)商確定，招收學生的飛行訓練相關(guān)費用，由學生自行承擔。具體自費方式可通過有關(guān)招飛院校的招飛簡章和協(xié)議文本了解，也可向有關(guān)招飛院校咨詢。

下面，我們簡單了解一下2026年在山東進行飛行技術(shù)專業(yè)招生的院校和飛行技術(shù)專業(yè)開設情況。

中國民用航空飛行學院

中國民用航空飛行學院，創(chuàng)建于1956年，是中國民航局直屬的部省共建本科高校。學院作為國家全過程培養(yǎng)民航高素質(zhì)人才的主力軍、主渠道、主陣地，經(jīng)過近70年的建設發(fā)展，形成了理、工、文、管、法、藝、教育、經(jīng)濟、交叉學科等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展，以培養(yǎng)民航飛行員、工程技術(shù)和民航運行管理人才為主的辦學格局，其中全民航70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員從這里啟航，被譽為“中國民航飛行員的搖籃”，成為世界民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強、安全最好、質(zhì)量過硬，享譽國內(nèi)外民航的高等學府。

學校在四川新津、廣漢、綿陽、遂寧和河南洛陽建有5個飛行訓練分院，管理運行5個通用和運輸機場，在四川自貢、重慶永川、山西芮城建有3個訓練基地，與北大荒通航、中航飛校共建北大荒訓練基地和梧州訓練基地，建成地跨6省市的南北訓練網(wǎng)絡。擁有16種型號378架初、中、高級教練機，以及空客、波音等59臺飛行模擬機和練習器，500多臺各型航空發(fā)動機，涵蓋了渦扇、渦槳、渦軸、航汽活塞和航煤活塞發(fā)動機。現(xiàn)有15個二級學院、20個碩士學位授權(quán)點、43個本專科專業(yè)，覆蓋了民航各個領域，其中飛行技術(shù)、計算機科學與技術(shù)、信息與計算科學、英語、交通運輸、電子信息工程專業(yè)為國家級一流本科專業(yè)建設點。

學院與國際民航組織（ICAO）、國際航空運輸協(xié)會（IATA）等國際和地區(qū)民航組織，與美國、法國、英國等國家和地區(qū)的民航機構(gòu)、航空院校，與波音、空客、通用電氣、國際航空發(fā)動機公司等知名航空制造企業(yè)均建立有廣泛的交流與合作關(guān)系。學院是亞洲第一個入選國際民航組織“未來航空人才計劃”的全日制大學，是國際民航組織航空培訓升級計劃(TRAINAIR PLUS Programme)成員。

中國民航大學

中國民航大學是由中國民用航空局主管，民航局、天津市、教育部共建。學校前身是1951年成立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學校。現(xiàn)擁有天津東麗、寧河兩個校區(qū)，以及遼寧朝陽、內(nèi)蒙古呼倫貝爾、新疆石河子三個主飛行訓練基地。

學校對飛行人才的培養(yǎng)與中國民航的成長同步，其教育歷史可追溯到20世紀50年代。自2003年恢復設立飛行技術(shù)專業(yè)后，與中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司等多家航空公司開展合作，是中國民航飛行人才培養(yǎng)的重要基地，飛行訓練與理論教學質(zhì)量得到了中國民航局和合作航空公司的高度認可。

飛行技術(shù)專業(yè)先后被授予“教育部特色專業(yè)建設點”“天津市品牌專業(yè)”，加入了教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，獲批國家級一流本科專業(yè)建設點。

山東航空學院

山東航空學院是山東省人民政府直屬的全日制公辦普通本科院校，坐落在濱州市。2006年設置飛行技術(shù)專業(yè)，填補了山東省航空學科高等教育的空白，成為全國首家培養(yǎng)飛行員的地方普通本科高校。現(xiàn)有面向航空領域培養(yǎng)人才的二級學院14個，開設飛行技術(shù)、飛行器設計與工程等航空類相關(guān)專業(yè)（方向）52個。建有山東省航空材料與器件工程技術(shù)研究中心等12個航空類省級、廳級科研創(chuàng)新平臺，擁有141航校等8個中國民航局行業(yè)資質(zhì)平臺，是全國擁有航校的三家本科高校之一。與航空航天類企業(yè)聯(lián)合建立實踐教學基地149個，與32家企業(yè)“訂單式”聯(lián)合培養(yǎng)航空航天人才，已培養(yǎng)飛行器設計、飛行器制造、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程、飛行駕駛、機務維修、簽派管制等航空航天專門人才8000余人，700余人升任機長，成為全國重要的航空航天人才培養(yǎng)基地。

學校飛行技術(shù)專業(yè)出飛率在90%左右，2006級飛行學員在美國泛亞航校的理論考試中，一次性通過率70%以上，打破了該航校一次性通過率45%的記錄，并獲得美國泛亞航校年度唯一一個飛行技術(shù)獎。2023年中國校友會發(fā)布的中國大學排行榜中，山東航空學院飛行技術(shù)專業(yè)被評為4星級，屬于中國高水平專業(yè)，位列全國第5位，山東省第1位。

山東交通學院

山東交通學院是一所以培養(yǎng)綜合交通人才為辦學特色的全日制普通本科高校，是山東省高等教育應用型人才培養(yǎng)特色名校立項建設單位，山東省人民政府與交通運輸部共建高校。

學校飛行技術(shù)專業(yè)實行訂單式培養(yǎng)，通過航空公司或航校面試后與對應公司簽署相關(guān)協(xié)議。截至目前，已有首都航空、烏魯木齊航空、青島航空、湖南航空、春秋航空、華夏航空、廣西北部灣航空有限責任公司、青島九天國際飛行學院股份有限公司、海南航空學校責任有限公司等國內(nèi)多家航空公司和航校委托學校招收飛行學員，全部培養(yǎng)進程分為兩個階段：第一階段，基礎理論課程學習階段。學生在校學習大學公共課程以及飛行性能和控制原理、現(xiàn)代運輸飛機構(gòu)造等方面的基本理論和基本知識，接受識別和運用各種航圖、運輸機通信和空中領航的基本訓練，從而具備民航航線飛行方面的基本能力。第二階段，飛行訓練送培階段。符合送培要求的學生，到學校和委托培養(yǎng)單位共同選擇的中國民航局CCAR141 部審定或認可的飛行訓練機構(gòu)進行飛行訓練，學習飛行駕駛技術(shù)，并獲取相應的飛行駕駛從業(yè)人員相關(guān)執(zhí)照。其間應同時完成本科畢業(yè)設計（論文）任務，并回校完成畢業(yè)答辯。

學生在規(guī)定的修讀年限內(nèi)考試合格并達到畢業(yè)和學位授予條件者，可獲得由學校頒發(fā)“飛行技術(shù)”專業(yè)大學本科畢業(yè)證書和工學學士學位證書；同時，可在航校考取中國民用航空局認證的有關(guān)執(zhí)照。

南京航空航天大學

南京航空航天大學創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國務院確定為全國重點大學；1981年經(jīng)國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權(quán)的高校；1996年進入國家“211工程”建設；2000年經(jīng)教育部批準設立研究生院；2011年，成為“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”重點建設高校；2017年，進入國家“雙一流”建設序列，現(xiàn)有航空宇航科學與技術(shù)、力學、控制科學與工程三個學科入選第二輪“一流學科”建設名單。學校現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。2012年12月、2021年4月，工業(yè)和信息化部、中國民用航空局先后簽署協(xié)議共建南京航空航天大學。2018年、2023年，工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省先后兩次簽署協(xié)議，三方共建南京航空航天大學。

學校飛行技術(shù)專業(yè)設立于2002年，入選了國家級一流本科專業(yè)建設點、國家教學綜合改革試點專業(yè)、教育部卓越工程師計劃及江蘇省特色專業(yè)。專業(yè)設立20余年來，先后為中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司等十余家航空公司招收和培養(yǎng)了具有本科學歷的民航飛行員8000余名。

西安航空學院

西安航空學院是一所以工科為主、多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通高等學校，位于西安。學校創(chuàng)建于1955年，現(xiàn)有蓮湖、閻良兩個校區(qū)。

學校堅持走“校企合作、產(chǎn)教融合”的應用型人才培養(yǎng)道路，依托閻良“中國航空城”，大力推動政產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建了“資源共用、人才共育、過程共管、成果共享”的合作機制。學校與中航工業(yè)、中國航發(fā)、中國商飛等數(shù)百家國有大中型企事業(yè)單位建立緊密合作關(guān)系；與解放軍第5720廠開展航空維修師“3+1”定制班培養(yǎng)；與上海飛機制造有限公司合作成立“大飛機班”，與海航航空技術(shù)有限公司組建“海技班”；與火箭軍、軍事航天部隊聯(lián)合培養(yǎng)“軍士生”；組建錢學森航空工程實驗班，成立陜西航空工匠學院，實現(xiàn)了就業(yè)率與就業(yè)質(zhì)量的同步提升。學校與德國北黑森應用技術(shù)大學合作舉辦陜西省首個雙學位本科教育項目，與美國、俄羅斯、英國、澳大利亞等國家的高校和科研機構(gòu)建立了良好的合作關(guān)系。先后為我國航空產(chǎn)業(yè)建設和地方經(jīng)濟社會發(fā)展培養(yǎng)了10萬余名高素質(zhì)應用型人才。

學校飛行技術(shù)專業(yè)2018年經(jīng)教育部、民航局一次審批通過，2019年首次開展招飛。

以下是2026年在山東省安排飛行技術(shù)專業(yè)招生的院校網(wǎng)站，供考生和家長方便找到相關(guān)資料進行參考。