2026年在山東省安排招飛的招生高校有：中國民用航空飛行學院、中國民航大學、南京航空航天大學、山東航空學院、山東交通學院和西安航空學院等6所。

對比來看，2025年在山東省安排招飛的招生院校有中國民用航空飛行學院、中國民航大學、山東航空學院、山東交通學院、煙臺南山學院和西安航空學院等6所院校。我們可以看到其中的變化，就是2026年煙臺南山學院不在山東省進行飛行技術專業招生，而南京航空航天大學在2026年則面向山東省進行招生，安排了15個該專業的招生計劃。

目前，中國民用航空飛行學院、中國民航大學、南京航空航天大學、山東航空學院、山東交通學院和西安航空學院這6所高校都已發布2026年飛行技術專業招生簡章。

需要注意的是，有的學校飛行技術專業對性別提出了要求，有的相關計劃是自費。比如在性別要求方面，西安航空學院要求考生選考科目是物理+化學，男性，南京航空航天大學也是要求男性。再比如在自費方面，2026年山東航空學院計劃將山東省飛行技術專業分為兩個志愿，分別為山東航空學院（公費-山東航空公司、中國郵政航空公司送培）、山東航空學院（自費-華夏航空公司、廣西北部灣航空公司送培），考生根據個人實際情況，填報志愿。公費學生（航校飛行實訓）期間相關費用由公司承擔，自費學生（航校飛行實訓）期間相關費用由學生自行承擔（預估費用65萬）。山東交通學院也是招生自費養成生飛行學員，在委托培養單位進行飛行執照訓練學習期間所發生的培訓費由學生自費解決（費用約為人民幣65萬元，實際費用以各委托培養單位的要求為準），其它費用（包括但不限于基本生活費、體檢費、交通費等）也由學生自行承擔。西安航空學院學費每年6000元，學生在學校完成學習內容后，安排至141飛行訓練機構進行執照訓練，培訓費用由學員個人承擔。

關于自費生，飛行技術專業有別于其他專業，在學習期間，除了在學校完成理論學習，還要到民航局認定的飛行訓練機構進行飛行實際訓練，獲得相應執照。因飛行訓練實際成本費用高昂，我國民航飛行員培養一般采用由送培單位（航空公司等）支付學生飛行訓練費用。自費生指有關招飛院校和送培單位協商確定，招收學生的飛行訓練相關費用，由學生自行承擔。具體自費方式可通過有關招飛院校的招飛簡章和協議文本了解，也可向有關招飛院校咨詢。

下面，我們簡單了解一下2026年在山東進行飛行技術專業招生的院校和飛行技術專業開設情況。

中國民用航空飛行學院

中國民用航空飛行學院，創建于1956年，是中國民航局直屬的部省共建本科高校。學院作為國家全過程培養民航高素質人才的主力軍、主渠道、主陣地，經過近70年的建設發展，形成了理、工、文、管、法、藝、教育、經濟、交叉學科等多學科協調發展，以培養民航飛行員、工程技術和民航運行管理人才為主的辦學格局，其中全民航70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員從這里啟航，被譽為“中國民航飛行員的搖籃”，成為世界民航職業飛行員培養規模最大、能力最強、安全最好、質量過硬，享譽國內外民航的高等學府。

學校在四川新津、廣漢、綿陽、遂寧和河南洛陽建有5個飛行訓練分院，管理運行5個通用和運輸機場，在四川自貢、重慶永川、山西芮城建有3個訓練基地，與北大荒通航、中航飛校共建北大荒訓練基地和梧州訓練基地，建成地跨6省市的南北訓練網絡。擁有16種型號378架初、中、高級教練機，以及空客、波音等59臺飛行模擬機和練習器，500多臺各型航空發動機，涵蓋了渦扇、渦槳、渦軸、航汽活塞和航煤活塞發動機。現有15個二級學院、20個碩士學位授權點、43個本專科專業，覆蓋了民航各個領域，其中飛行技術、計算機科學與技術、信息與計算科學、英語、交通運輸、電子信息工程專業為國家級一流本科專業建設點。

學院與國際民航組織（ICAO）、國際航空運輸協會（IATA）等國際和地區民航組織，與美國、法國、英國等國家和地區的民航機構、航空院校，與波音、空客、通用電氣、國際航空發動機公司等知名航空制造企業均建立有廣泛的交流與合作關系。學院是亞洲第一個入選國際民航組織“未來航空人才計劃”的全日制大學，是國際民航組織航空培訓升級計劃(TRAINAIR PLUS Programme)成員。

中國民航大學

中國民航大學是由中國民用航空局主管，民航局、天津市、教育部共建。學校前身是1951年成立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學校。現擁有天津東麗、寧河兩個校區，以及遼寧朝陽、內蒙古呼倫貝爾、新疆石河子三個主飛行訓練基地。

學校對飛行人才的培養與中國民航的成長同步，其教育歷史可追溯到20世紀50年代。自2003年恢復設立飛行技術專業后，與中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司等多家航空公司開展合作，是中國民航飛行人才培養的重要基地，飛行訓練與理論教學質量得到了中國民航局和合作航空公司的高度認可。

飛行技術專業先后被授予“教育部特色專業建設點”“天津市品牌專業”，加入了教育部“卓越工程師教育培養計劃”，獲批國家級一流本科專業建設點。

山東航空學院

山東航空學院是山東省人民政府直屬的全日制公辦普通本科院校，坐落在濱州市。2006年設置飛行技術專業，填補了山東省航空學科高等教育的空白，成為全國首家培養飛行員的地方普通本科高?！，F有面向航空領域培養人才的二級學院14個，開設飛行技術、飛行器設計與工程等航空類相關專業（方向）52個。建有山東省航空材料與器件工程技術研究中心等12個航空類省級、廳級科研創新平臺，擁有141航校等8個中國民航局行業資質平臺，是全國擁有航校的三家本科高校之一。與航空航天類企業聯合建立實踐教學基地149個，與32家企業“訂單式”聯合培養航空航天人才，已培養飛行器設計、飛行器制造、無人駕駛航空器系統工程、飛行駕駛、機務維修、簽派管制等航空航天專門人才8000余人，700余人升任機長，成為全國重要的航空航天人才培養基地。

學校飛行技術專業出飛率在90%左右，2006級飛行學員在美國泛亞航校的理論考試中，一次性通過率70%以上，打破了該航校一次性通過率45%的記錄，并獲得美國泛亞航校年度唯一一個飛行技術獎。2023年中國校友會發布的中國大學排行榜中，山東航空學院飛行技術專業被評為4星級，屬于中國高水平專業，位列全國第5位，山東省第1位。

山東交通學院

山東交通學院是一所以培養綜合交通人才為辦學特色的全日制普通本科高校，是山東省高等教育應用型人才培養特色名校立項建設單位，山東省人民政府與交通運輸部共建高校。

學校飛行技術專業實行訂單式培養，通過航空公司或航校面試后與對應公司簽署相關協議。截至目前，已有首都航空、烏魯木齊航空、青島航空、湖南航空、春秋航空、華夏航空、廣西北部灣航空有限責任公司、青島九天國際飛行學院股份有限公司、海南航空學校責任有限公司等國內多家航空公司和航校委托學校招收飛行學員，全部培養進程分為兩個階段：第一階段，基礎理論課程學習階段。學生在校學習大學公共課程以及飛行性能和控制原理、現代運輸飛機構造等方面的基本理論和基本知識，接受識別和運用各種航圖、運輸機通信和空中領航的基本訓練，從而具備民航航線飛行方面的基本能力。第二階段，飛行訓練送培階段。符合送培要求的學生，到學校和委托培養單位共同選擇的中國民航局CCAR141 部審定或認可的飛行訓練機構進行飛行訓練，學習飛行駕駛技術，并獲取相應的飛行駕駛從業人員相關執照。其間應同時完成本科畢業設計（論文）任務，并回校完成畢業答辯。

學生在規定的修讀年限內考試合格并達到畢業和學位授予條件者，可獲得由學校頒發“飛行技術”專業大學本科畢業證書和工學學士學位證書；同時，可在航?？既≈袊裼煤娇站终J證的有關執照。

南京航空航天大學

南京航空航天大學創建于1952年10月，是新中國自己創辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國務院確定為全國重點大學；1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的高校；1996年進入國家“211工程”建設；2000年經教育部批準設立研究生院；2011年，成為“985工程優勢學科創新平臺”重點建設高校；2017年，進入國家“雙一流”建設序列，現有航空宇航科學與技術、力學、控制科學與工程三個學科入選第二輪“一流學科”建設名單。學?，F隸屬于工業和信息化部。2012年12月、2021年4月，工業和信息化部、中國民用航空局先后簽署協議共建南京航空航天大學。2018年、2023年，工業和信息化部、教育部、江蘇省先后兩次簽署協議，三方共建南京航空航天大學。

學校飛行技術專業設立于2002年，入選了國家級一流本科專業建設點、國家教學綜合改革試點專業、教育部卓越工程師計劃及江蘇省特色專業。專業設立20余年來，先后為中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司等十余家航空公司招收和培養了具有本科學歷的民航飛行員8000余名。

西安航空學院

西安航空學院是一所以工科為主、多學科協調發展的全日制普通高等學校，位于西安。學校創建于1955年，現有蓮湖、閻良兩個校區。

學校堅持走“校企合作、產教融合”的應用型人才培養道路，依托閻良“中國航空城”，大力推動政產學研用協同創新，構建了“資源共用、人才共育、過程共管、成果共享”的合作機制。學校與中航工業、中國航發、中國商飛等數百家國有大中型企事業單位建立緊密合作關系；與解放軍第5720廠開展航空維修師“3+1”定制班培養；與上海飛機制造有限公司合作成立“大飛機班”，與海航航空技術有限公司組建“海技班”；與火箭軍、軍事航天部隊聯合培養“軍士生”；組建錢學森航空工程實驗班，成立陜西航空工匠學院，實現了就業率與就業質量的同步提升。學校與德國北黑森應用技術大學合作舉辦陜西省首個雙學位本科教育項目，與美國、俄羅斯、英國、澳大利亞等國家的高校和科研機構建立了良好的合作關系。先后為我國航空產業建設和地方經濟社會發展培養了10萬余名高素質應用型人才。

學校飛行技術專業2018年經教育部、民航局一次審批通過，2019年首次開展招飛。

以下是2026年在山東省安排飛行技術專業招生的院校網站，供考生和家長方便找到相關資料進行參考。